А330-200F был предоставлен сертификат Европейского агенства по авиационной безопасности (EASA) после проведения 200 часов летных испытаний. В тестах участвовали 2 самолета и испытания охватывали 2 предложенных двигателя: Pratt & Whitney PW4000 и Rolls-Royce Trent 700.

Этот транспортный самолет, который является модификацией пассажирского A330-200, был сертифицирован путем внесения поправок в уже существующий сертификат EASA на  А330-200, выданный в 1998 году. Также, сертификат EASA будет сопровождаться сертификатом типа  FAA.

Выступая на церемонии подписания в Тулузе, Кристиан Фавр, главный инженер А330/340 сказал: "После очень плавного подхода к летным испытаниям мы прошли сертификацию в соответствии с нашим планом. Кроме того, благодаря некоторой оптимизации конструкции, грузоподъемность самолета составила 70 тонн, что является на 1 тонну больше ожидаемого".

Он добавил: "На рынке грузовых перевозок уже намечаются признаки восстановления, его доля в этом году увеличилась на 20 процентов, и теперь у нас есть новый самолет для наших клиентов".

В А330-200F оптимизировано сечение фюзеляжа, тем самым позволяя разместить контейнеры большего размера. Самолет предлагает на 30 процентов больше внутреннего объема, чем какое либо грузовое судно в своем классе, и базируется на платформе Airbus A330, который имеет 1000 заказов и уже 650 самолетов находится в эксплуатации.

В ближайшие 20 лет потребуются более 3400 грузовых самолетов, для удовлетворения 5,2 процентного среднегодового темпа роста и на долю A330-200F придется около 1600 самолетов.